Witajcie!

Pytanie 1:

Ostatnio zauważyłem, że uszczelka pod pokrywą zaworów (1.5 8V) zaczęła lekko przepuszczać. Uszczelka zmieniana była 14000km temu lub jak to woli 2,5 roku temu... Czy teraz pozostaje tylko wymiana? Czy dokręcenie pokrywy coś by zmieniło? Jeśli wymiana to jestem w stanie to sam wykonać pod blokiem? Czy trzeba mieć jakieś "specjalistyczne narzędzia"? Teraz mam założoną uszczelkę korkową - zakładać też korkową? Czy tu nie ma wyboru?

Pytanie 2:
Cała miska olejowa jest "spocona" - podejrzewam, że to wina uszczelki pod michą. Od nowości nie była wymieniana więc pewnie przyszedł już czas na nią. Czy wymiana jest skomplikowana? Ile mechanik może za to zawołać? Bo tego pod blokiem to raczej nie wymienię A dostępu do kanału raczej nie mam. Więc znów będzie potrzebna uszczelka... Bez większego znaczenia jaka? Czy są lepsze i gorsze? Moglibyście coś polecić?

co do pytania 1:
Moja uszczelka (też korkowa) ma podobny przebieg z tym że ma pół roku, niedługo po założeniu zaczęła się pocić, teraz głowica jest upaćkana w oleju, jej zmienianie co chwila nie ma sensu, nowa i tak po niedługim czasie zacznie się pocić, no chyba, że robisz bardzo małe przebiegi to może przez dłuższy czas się utrzyma. Co do wymiany to żadnych narzędzi nie trzeba, tylko trzeba śruby równomiernie dociągać żeby nie pogiąć pokrywy. Sądzę, że dokręcenie już jej nie pomoże, możesz tylko przy okazji urwać gwint w pokrywie i tyle będzie dobrego
Nie chcę tu być jakimś niedbaluchem ale tą uszczelkę trzeba by zmieniać co 5kkm żeby ciągle było czysto
co do pytania 2
Wymień, na resztę nie znam odpowiedzi

Uszczelke pod pokrywę zaworów najlepiej wymieniać razem ze zmianą oleju (koszt nieduży, a będzie przy okazji)

Najbardziej boli mnie właśnie to, że mam nowy olej

A przy wymianie uszczelki pod miską bez zmiany oleju się nie obejdzie...

Czyli pewnie za jednym razem pójdzie do roboty uszczelka pod pokrywę pod miche i olej + filtry

Olej wystarczy spuścić do czystej bańki i potem wlac z powrotem:)

Odpowiedz na pytanie 2:
u siebie przy wymianie miski olejowej - rdza ją zjadła uszczelka okazała się zbędna (zastosowaliśmy tylko silikon) - dobrze trzyma i kilka lat, uszczelka którą miałem była korkowa, strasznie twarda i zrezygnowaliśmy z niej....

ad.1. Sam wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów, za pierwszym razem dałem gumową, montowałem zgodnie z literaturą i zaczęło cieknąć po 1000km, za drugim razem dałem kolejną gumową plus uszczelniłem sylikonem - zaczęło cieknąć spod śrub po kolejnych kilku tysiącach. Kiedy robiłem UPG mój mechanik dał pod pokrywę zaworów jakąś inną uszczelkę (wygląda jak korek) i trzyma jak złoto. Trudno mi jednak powiedzieć, czy więcej pomogło doświadczenie montera, czy lepszy materiał - jeśli masz znajomego i pewnego mechanika to lepiej, żeby zrobić to raz, a dobrze.
ad.2. Też miałem mokro wkoło miski olejowej (sama miska była sucha). Spotkałem się z opinią, że najprawdopodobniej spłynęło po silniku (ciekła uszczelka aparatu zapłonowego, pod pokrywą zaworów, w międzyczasie pękł wężyk odmy i też nabrudził). Wyszoruj silnik i zobacz, co właściwie cieknie

Jeśli już muszę oddać auto do mechanika to oddaję ciągle do tego samego Widziałem, że są do kupienia "zwykłe" korkowe i droższe Erlinga - że niby jakaś lepsza... Czy coś?




Z tym, że ja mam miskę mokrą... Myślałem żeby umyć miskę i po jakimś czasie zobaczyć czy znów będzie ubrudzona od oleju... Ale śnieg spadł więc raczej ciężko będzie się położyć pod autem bo wszędzie mokro... A garażu nie mam

Pytanie o miskę olejową: czy nexia 8v i 16v mają takie same miski? bo na 99% jestem pewny że tak, ale wolę dopytać

W 16v były też miski aluminiowe

Ale chyba tylko w lanosach? Bo w nexiach tylko stalowe były?

w nexiach aluminiowe tez były, od 1997r montowali (co do daty pewnośći nie mam)

w 16v pod miske olejową daje się dwie uszczelki.

Ja dałem jedną i niestety ciekło.

Jeśli chodzi o stalową to czy z 16v będzię pasowała do 8v?

Byłem przekonany że powinna pasować, ale patrząc na aukcje i opisy wychodzi że do 8V jest taka jak do wielu opli na smallblocku, a do 16V jest taka jak do lanosa, nubiry (1.6 16V)
Dziwne bo bloki są w 8V i 16V raczej takie same ....