Od jakiegoś czasu podczas zpalania auta słyszę jakby "bulgotanie" w silniku. Mówiłem bratu o tym bulgotaniu i powiedziałmi, że chyba olej tak bulgocze, ale mi się wydaje, że to nie olej.

Na forum napisali mi, że może to być UPG, ale nic mi z silnika nie cieknie i autko jeździ jak powinno.

Co to może być oprócz upg?

Samochód palę na benzynie.

Odkręć korek wlewu oleju i sprawdź czy zrobiło się na nim masełko.

A co to niby da?

A tak dla pewności - kiedy byl ostatnio wymieniony olej?
A to o co pyta tygrysek podpowie Ci czy płyn chłodniczy nie przedostaje się do oleju.

Wiem, że jak auto kupiłem to było po wymianie oleju.
Jutro z rana sprawdzę i napiszę. Jeżeli to uszczelka to wystarczy wymienić i po problemie czy jeszcze coś robić?

uszczelka ciągnie za sobą wymianę oleju i filtra, przy okazji uszczelka pod pokrywę klawiatury. no i płyn chłodniczy też może być do wymiany. i oczywiście głowicą powinno się oddać do splanowania bo w przeciwnym razie usterka może się szybko powtórzyć
ja podejrzewam że masz stary olej i po odpaleniu stukają hydroregulatory zaworów

Zobaczę jutro korek od oleju i napiszę, jeżeli to stary olej to będę w niebie.

Ale starości oleju to możesz po wyglądzie nie ocenić jak się na tym nie znasz ;P pod korkiem od oleju możesz zobaczyc jedynie czy nie masz masła czyli czy uszczelka jest dobra. a olej powinieneś mieć zapisany ile km na nim zrobiłes a to ze sprzedawca mówi że był zmienianyu to wcale nie oznacza, że tak było..

Patrzyłem dzisiaj pod korek oleju i nie widzę, żadnego masła. Na wszelki wypadek popatrzyłem też do pojemnika z płynem chłodniczym i się okazało, że prawie wcale nie mam płynu. Czyli wychodzi na to, że to uszczelka pod silnikiem. Dobrze rozumiem? I jeszcze jedno pytanie czy zamiast płynu mogę nalać wody do chłodnicy?

można ,ale jak zapomnisz a ci mróz chwyci to koniec

Poza tym od wody zasyfia się układ chłodzenia (chłodnica, nagrzewnica i pompa wody)

To kupię sobie płyn chłodniczy i doleję. Ile może kosztować wymiana uszczelek?

Których?

dobra problem rozwiązałem miałem za mało oleju w silniku, wystarczyło dolać olej i problem zniknął.

czyli klekotały zawory tak jak mówiłem