Od wczoraj mam problem z obrotami na luzie (wolnym biegu).
Wygląda to tak, że na wolnych obrotach Nexia telepie sie jak traktor, czasem gaśnie.
Dodatkowo zasysa więcej gazu niż zwykle.
Auto zachowuje sie tak samo na benzynie jak i na gazie.

Moje podejrzenie jest takie że mogą to być przewody wys. nap. i świece - co o tym sądzicie?

Tak to może być wina przewodów bo miałem tak samo u mnie ale sprawdź też krokowca ale stawiałbym na przewody i świece

1.
"Krokowca" a jak to mogę sprawdzić?
W ogóle to jest jakaś metoda żeby sprawdzić świece i przewody, czy po prostu muszę je wymienić i wtedy się okażę czy to one?
2.
Mam jeszcze jedno pytanie, jak ściągnąć przewody ze świec, nie niszcząc kabli?
Mnie sie to jeszcze nie udało, rozwalają się mocowania kabel-świeca.
3.
Jakie kable i jakie świecę kupić?

Przejrzałem trochę forum i widzę ze polecane są przewody: Bosch (trudno dostepne), NGK, Sentech
świece: NGK
???

Skoro Ci się rozwalają kable przy ściąganiu ze świec, to znaczy, że już są tak sparciałe, że chyba pora na ich wymianę

O tym jakie świece kupić niedawno była mowa - poszukaj wśród ostatnich tematów.

Kable można sprawdzić jak jest ciemno, zapal silnik, wyłącz światła i zobacz pod maską czy przewody Ci nie świecą, świece trzeba wykręcić i sprawdzić czy nie są wypalone, jaką mają przerwę, chyba powinno być 0,8 mm z tego co pamiętam, szczelinomierzem to sprawdzisz.

Świece dobierasz do samochodu, musi zgadzać się ciepłota itd, w sklepie będą wiedzieć a jeśli chodzi o firmę świec to zależnie od funduszy, tu masz testy świec i przewodów do Nexii.

Jeśli rozwalają mi się mocowania to świadczy tylko o tym że te przewody już nie są pierwszej młodośći

http://www.youtube.com/watch?v=rlU6F0l7Y9w.

Krokowca to dokładnie nie wiem jak sprawdzic, czasem pomaga lekkie jego stuknięcie żeby się odwiesił. Ale jednak stawiałbym na przewody i świece. Odkręć też kopułkę (dwie śrubki ) i sprawdź czy nie jest powypalana, zobacz tez na palec czy końcówka nie jest zwęglona. Koszt kopułki około 25 zł, palec 12 zł.

Najlepiej kupić NGK bo sam mam świece NGK i jestem zadowolony

Dzięki.
Co do kabli to rozwaliły mi sie jak je ściągałem przed poprzednią wymianą.
Sprawdzałem w nocy i nie ma przebić na kablach - iskry nie skaczą.

W sumie u mnie też nie skakały ale po zmianie szarpanie silnikiem ustało..

Ok,
Wymienie dzisiaj przewody i swiece i zobaczymy.
Możliwe że rzucę też okiem na kopułkę, chociaż nie jestem pewien czy będę wiedzial jak poznać czy jest dobra czy zła.

Po rozmowie z najblizszym sklepem wygląda na to że mogę kupic przewody, "orginalne made in Korea" za 60 zł, i świece NGK za 44 zł.

Odkręcisz kopułke i zobaczysz 4 ekektrody umieszczone obwodowo i jedną centralnie, jesli te obwodowo przy końcach będą miały takie rowki wypalone i będą np czarne (nie zawsze) to znaczy ze są wypalone. Z palcem rozdzielacza jest podobnie, tu masz zdjęcie, sory, że niewyraźnie ale mniej więcej widać o co chodzi

Wielkie dzięki.

Ciężko mi sie do tego przyznać... ale nie wiem gdzie pod maską znajdę kopułkę, chciałem zapytać znajomego ale nie odbiera telefonu więc teraz muszę się przyznać przed wami.
Podpowiedzcie gdzie to jest.
Wiem juz ze dwie srubki ja trzymaja i jak wyglada odkrecona,

Kopułka to to czarne do którego wchodzą kable WN...

A co do przypadłości to może być wiele przyczyn, ogólnie mówiąc:
- układ zapłonowy (kable, swiece, aparat zapłonowy, cewka)
- układ paliwowy (pompa paliwa, wtryskiwacze, reg. cisnienia paliwa, filtr paliwa)

good luck

Dzieki.
A faktycznie , przypomnialem sobie że przecież w favoritce tak było
Teraz mi wstyd