Wiem że kiedyś już chyba było, ale na tym forum nie mogłem wyguglać.
Jakie bateryjki macie w swoich autkach??
Ja mam Centrę standard ale chyba się już kłania do wymiany ( 3 lata użytkowania)

wczoraj mi siadła Loxa 61Ah, 540 ma już 4 lata, podłączyłem pod prostownik i później nexia odpaliła - ale muszę podjechać i ją sprawdzić bo już też może trzeba ją wymienić

w nesi siedzi roczny 50Ah chyba 420A ZAP ale..nasza nexia żre prąd na postoju więc na takich mrozach auto nie może stać więcej niż tydzień bo bez szans na odpalenie
a w opelku mam rocznego Boscha tylko 52Ah 470A i mimo że silnik 2.0 to ten akumulator jeszcze nie sprawił ze poczułem się niepewnie...polecam aku Boscha ale świece zapłonowe Boscha to można od razu odkładać na półkę

U mnie siedzi Bosch ale nie wiem dokładnie jaką ma wartość rozruchową i pojemność Wcześniej była Centra Futura ;p

z tym się nie zgodzę, katalog świec Boscha obejmuje kilkakrotnie więcej referencji niż katalogi innych firm. Przyczyna najczęściej leży w źle dobranej świecy: ilości elektrod, ich odstępie, ciepłocie, materiale z jakiego jest wykonana. Wystarczy się umić bawić w świeczki Niestety sprzedawcy części nie mają o tym najczęściej zielonego pojęcia.

ale co jeśli świeca dobrana jest katalogowo tak jak zalecił Bosch? Ja właśnie takie dostałem, sam patrzyłem w katalog. Nie przejechały nawet kilku tysięcy km a w zimę auto nie mogło nawet na nich odpalić..

podejrzewam że tak jak wszyscy wybrałeś świece zalecaną dla auta fabrycznie nowego. Dla starej vectry jeżdżącej na gazie powinieneś wybrać z katalogu Platin-Ir.

mówię o nexii, a nexia nie wiem czy kwalifikuje się do starych kragli z przebiegiem 140kkm. tak czy siak NGK daje radę, Bosch nie dał. swoją drogą nie jestem jedyny, już słyszałem wiele zlych opinii o Boschach..może wszyscy wybierają ze zlego katalogu?
te świece po wykręceniu byly tak okopcone jakby pracowaly poniżej temperatury samooczyszczenia chociaż ciepłota była ok.
w vectrze mam NGK ale japońskie, dwuelektrodowe i są bialutkie, czyściutkie.
swoją drogą już gruby offtopic bo to temat o akumulatorach

To do 2.0 powinieneś mieć co najmniej 60Ah jak masz klime,itp:P
W nexii też miałem lipę z tymi NGK,lepsze byly juz briski stare.

póki ten Bosch daje radę to będzie 52Ah(a daje radę naprawdę dobrze ) a jak padnie no to oczywiście wstawię większy bo ja sam wychodzę z podziwu jak poprzedni właściciele wpakowali taki mały aku ;p

najt, właśnie w tym rzecz że NGK produkuje świeczki o innych parametrach, ze zmniejszonym już odstępem elektrody, a Bosch przez wiele lat robił tylko nominalne. Od jakiegoś czasu poszerzyli ofertę o świeczki o zmienionych parametrach właśnie w kierunku aut powyżej 100kkm i jeżdżących na gazie. Sprawdzają się przynajmniej tak dobrze jak ngk, a wybór jest o wiele lepszy, co pozwala dobrać świeczkę nawet do mocno przerobionego silnika względem fabryki.
Piszę Ci to wszystko, bo nie lubię jak się ludzie mądrzą że coś X jest złe bo ktoś tak powiedział... Tak jak piszesz, widocznie większość ludzi dobiera świeczki źle. Ngk się w to w porę wstrzelił i nie dał ludziom za dużego wyboru... Nawet dobrze dobrana "Iskra" będzie długo służyć.

ja się nie mądrzę i nie podważam tego co mówisz po prostu zaobserwowałem coś na RZEKOMO jak się okazało dobrze dobranej świecy
skoro mówisz, że tak jest to ja to przyjmuję

Ja mam oryginalny akumulator firmy Daewoo w swojej Nesi tylko nie wiem jakiej mocy już parę razy jak były większe mrozy ledwie kręcił, ale auto zapaliło.

Gęsty olej
Mój Bosch np przy temp bliskiej zera kręci jak szalony a jak już jest -15 i mniej to pooooowooooli ale kręci

spox, chodzi mi raczej o ludzi którzy przeczytają co napisałeś i wyrobią sobie opinię o Boschu