Tak wychodzi ze od dwójki ale wg.tych danych z forum calibry to 1,2,3 powinny być krótkie a 4,5 długie lub na odwrot w zależności czy mamy CR czy WR i ten fakt sie nie trzyma zabardzo co do nexiowych przekładni.

tam była porównana skrzynia CR z głównym - 3.55 i WR z głównym 4.19
i stąd na pierwszych biegach przełożenie 4.19 niwelowało przełożenia tych pierwszych biegów w skrzyni WR

ja widze CR 3,55 i WR 3,55 i widzę też ze "piątka" w CR ma to samo co "czworka" w WR(jak wyżej pisaliśmy) Natomiast "piątka" WR jest wyraźnie dłuższa i to musze zaadoptować. Porównanie wartości samych przełożeń daje jak byk że mam skrzynie CR u siebie i potrzebuje tej "piątki" z WR. Wieczorem mi sie już cyferki pieprzyły ale dziś widzę że nie moze być inaczej

Znalazłem na naszym forum.
Obrazowo, powinno pomóc

Unosimy lewą stronę auta i odkręcamy koło potem demontujemy osłonę plastikową skrzyni
wreszcie mamy na wierzchu dekiel skrzyni który także trzeba otkręcic (klucze 11 i13 )

to akurat dotyczy wysunięcia wałka sprzęgłowego

Cinek dobre foty wstawił. Mam manuala z forum ktk i tam dokładnie opisane wraz ze zdjęciami. W wolnej chwili doszukam sie oznaczeń skrzyni ale zapewne bedzie F16 CR 3,55

no wałka sprzęgłowego chyba wysuwać nie trzeba jak na fotce nr. 2
Ciekawe czy oznaczenia będą bo podobno nie zawsze były w daewoo wybijane

Sorry nie umiałem łoma wykorektorować.

Ale o te dwa koła chodzi.

Tak o te koła chodzi a jak oznaczenia ni ma to powinny być numery i na końcu np. .....C355 to oznaczenie CR 3,55. Teorie juz opanowałem chyba

Urodziło mi sie jeszcze jedno głupie pytanie w głowce. Bo walają sie mi skrzynie od omeg A i choć to tylne napędy to moze by tryby miały pasujące?? No tego to nie wiem bo nie mam parametrów tych potrzebnych zębatek. W omie przelożenie "piątki"było napewno idealnie długie.

w sumie nie kojarzę jak umieszczone są zębatki 5-go biegu w skrzyni od auta tylnonapędowego,
kiedyś znalazłem informację na temat ilości zębów w tych zębatkach, gdyby te z omegi miały takie same osadzenie na wałkach i odpowiednią liczbę zębów to mogłyby pasować

tak poszukałem na szybko i chyba WR ma zęby 29/24

No to ja sie zorientuje jak sie ma zebatka od omegi i sie zobaczy,ale to skrzynie w chocianowie to mam 80km to dam zajęcie kumplowi niech sprawdzi
29/24 to chodzi że jedna ma tyle a druga tyle ząbków?? No pozostaje jeszcze kwestia osadzenia i wogule. Mechanizm różnicowy jest w moście a nie w skrzyni jesli o tylny napęd chodzi wiec tu różnica a reszta moooże jest podobna...

no z tymi zębami to tak właśnie ze jedno 29 a drugie 24. na jakimś forum corsy znalazłem, ale możesz poszukać to może trafisz na jakiś podobny wątek o zebatkach

Ja tu sie zamartwiam modyfikacjami a może lepiej zrobic takiego swapa?
http://allegro.pl/daewoo-lanos-1-6-auto ... 16861.html
Ciekawe jak by to banglało?