Jeśli słychać pompę,to znaczy że nie uszkodzona.Ale za to zapowietrzona
Są dwie szkoły.Jedna mówi by nalać benzyny tyle,by wirnik pompy był zanurzony czyli jakieś 20~25litrów. A druga mówi że choćbyś zalał pod korek to i tak się samo nie odpowietrzy,więc musisz zdjąć gdzieś przewód paliwa i zassać trochę.Większość pisała o zdjęciu z pompy,ale ja sądzę,że może dałoby się też zdjąć przewód powrotny benzyny z listwy wtryskowej(jest na taką fajną szybkozłączkę i czasem pobieram tamtędy benzynę do rozcieńczania farby,czyszczenia pędzla przy zaprawkach) i zasysać z listwy.

Tyle razy wyciągałem listwę, pompę, zalewałem bak od zera i ani razu nie miałem przypadku zapowietrzenia :O coś nie tak jest u mnie? może moja kaszaniasta pompa tak dobrze sobie radzi?

No patrz jakie dziwy.Widocznie z tej samej zmiany w fabryce masz co i moją pompę,bo ja swoją dwa razy wyciągałem i też ani razu mi się nie zapowietrzyła.A jako że benzyny mam ledwo co na dnie(bo i po co więcej,skoro na lpg jeżdżę i odcięcie pompy mam) to i też wirnik teoretycznie poniżej poziomu "lustra" benzyny jest.Zaznaczam że nie wytrząsałem ze środka benzyny,a jako że nie ciekło,to znaczy że zaworek zwrotny(jeśli jest,a być chyba musi)mam sprawny.
Niech ktoś dorobi teorię,dlaczego czasem trzeba odpowietrzać,czasem nie,a czasem wystarczy trochę poczekać.