Zycze powodzenia I aby z regulacją nie było problemu czekam na fotorelacje i gratuluje pewnosci siebie

To powodzenia i rób FAQ'a może ktoś skorzysta w przyszłości.

Słuchaj interesuje mnie jeszcze jedna kwestia - legalności takiego zabiegu. Czy masz zamiar wbić to do dowodu czy nie?
Bo jeśli tak to nie musisz przypadkiem mieć faktury na montaż lub zaświadczenia z zakładu w którym to montowałeś?

z wbiciem w dowód to nie takie fiku-miku, trzeba mieć kwit z homologacji tej instalacji

Też mi się tak zdawało, że nie jest to takie proste - ktoś musi się pod tym podpisać i nastawić 4 litery

pewnie ma kogos znajomego i za flaszke mu kwitek wystawi

Ja musiałem mieć fakturę za montaż i homologację na instalkę. (jeszcze musiałem się wracac po tę fakturę co nie wiem po co im...)

JAk to po co? dla potwierdzenia że instalację montował uprawniony mechanik a nie jakiś pan kazio w stodole. taki papier można załatwić ale nie za free bo gość bierze odpowiedzialność za tą instalację skoro ci wystawia papier ze to on montował

Ale na homologacji jest jak byk napisane że instalację BRC montował Paweł Jakiśtam w uprawnionym serwisie firmy Czakram Grzegorza Kowalskiego... Są pieczątki i podpis więc po uj ta faktura to nie wiem ale wymagają.

Panowie czy można montować reduktor do silnika? Przykręciłem go tam po prawej stronie obok listwy wtryskiwaczy i nie wiem czy dobrze bo na uruchomionym silniku trochę wibruje jeśli nie można to gdzie najlepiej go zamontować?

Nie wiem czy można do silnika, ja mam zamontowany do uchwytu akumulatora.

Tam właśnie myślałem żeby dać ale szukam miejsca blisko miksera pozwolę się ciebie spytać którędy masz w takim razie poprowadzona rurę od gazu do miksera? Co do miejsca dla reduktora to słucham dalszych propozycji

do silnika nie montuj, ważne żeby był poniżej poziomu płynu chłodzacego, no i przy 2 gen, w odpowiedniej pozycji (najprościej mówiąc analogicznie jak pozycja kół pojazdu) U mnie przy 2 gen i aktualnie jest przy uchwycie akumulatora i ciężko znaleźć będzie inne miejsce

na tym zdjęciu chyba najlepiej będzie widać. ja mam zamocowany poprzez płaskownik do jednej ze śrub mocujących poduszkę amortyzatora i dokładnie musi być wzdłużnie pojazdu oraz poniżej poziomu płynu chłodniczego. Niby producenci radzą żeby reduktor był możliwie blisko przepustnicy ale w Nexii ciężko znaleźć takie miejsce więc chyba to będzie najodpowiedniejsze

Dzięki za podpowiedzi bardzo się przydały ponieważ wtedy byłem na warsztacie i mogłem od razu rzeźbić
Na początku zamontowałem reduktor na mocowaniu od akumulatora ale okazało się że mi przewodu nie starczy, więc wyklepałem taki oto wspornik:





tak to wygląda, podłączyłem reduktor już pod nagrzewnicę, gaz z butli do reduktora (poprowadziłem przewód), obecnie robie elektryke czyli lutowanie i inne historie, zostanie jeszcze zamontowanie miksera, przełącznika no i zestrojenie
Po za tym mam ogromną prośbę o wskazanie do którego kabla mam podłączyć brązowy kabel od centralki (wg schematu do cewki) na cewce?

fiu fiu czekam na pierwsze odpalenie