Da się to zrobić porządnie. Póki wymieniałem samodzielnie to ciągle ciekło, niezależnie od uszczelki i dodatkowego mazania silikonem. Przy wymianie UPG u dobrego mechanika od razu wymieniono uszczelkę pokrywy zaworów - od tej pory mam spokój (ale nie pytałem, jak oni to zrobili ).

No u mnie to też po paru kkm wyszło, nie wiem czy kwestia jest tego, że te korkowe uszczelki takie są, albo mechanicy nie potrafią dokręcać. Ten typ tak ma?

kamus w silniku będę dużo rzeczy wymieniał, włącznie z filtrem oleju

szaleństwo

Dlaczego szaleństwo?:)

a co jeszcze będziesz wymieniał ?

Rozmawiałem kiedyś z mechanikiem, który robił mi UPG i powiedział mi, że z tą uszczelką pod pokrywą to nic nie zrobię i czeka mnie wymiana co zmiana oleju, bo te silniki tak już mają. Więc pogodziłem się z tym, bo to nie jest jakiś wielki koszt:)

Tak napisałeś:
jak brałem samochód to zbiornik z olejem był zalany po sam kurek

Jak to pod sam kurek? Jeżeli pod sam kurek to się nie dziwię że teraz Ci olej bierze bo wszystkie usczelniacze, uszczelki szlag trafił jak mocno przelałeś go olejem:D chyba że pod sam kurek oznacza że wg wskazań bagnetu miałeś na pozycji max:):)

korzystając z tego tematu mam coraz większy problem, jak to było nazwane "gulgotanie" pojawia mi sie na rozgrzanym silniku po dodaniu gazu na obojetnie którym biegu tak mam i traci moc, co to może być ??

Może to właśnie te "gulgotanie" ??