Chciałem sobie rozebrać go jakoś, żeby transmiter (czy jak się to tam nazywa) od immo wyjąć i podpiąć pod nowy kluczyk, ale jakoś mi nie wychodzi rozcięcie go. Jakieś rady?? Ogólnie to myślałem, żeby przełożyć sam kluczyk z nowego korpusu do tego z immo i mieć z głowy, ale nie mogę Go rozciąć, a boję się, żeby immo nie uszkodzić:(

wez stary kluczyk wloz w to kolko(czujnik od immo) oklej tasma i wrzuc pod kierownice i immo bedziesz mial z glowy

Tylko wtedy kompletnie pozbywa się ochrony przed złodziejem (jakiś opętany by musiał być)

Też o tym myślałem, ale jakoś nie jestem przekonany:D:D:D

a kto teraz nexie kradnie ?!

ja tak 2 lata jezdzilem a do tego z niedzialajacym centralnym i rozwalonymi bebenkami w zamkach i jakos mi nigdy nic nie zginelo

Przez to powiedziałem, że jakiś opętany ten złodziej musiałby być
Ale robimy OT, więc dodam, że nie wiem jak to zrobić

A on się nie rozkłada na pół, jak w oplu?

On jest dzielony na pół i wygląda to na solidnie zgrzane. Jakby go przepołowić dobrze to klucz powinien zostać w jednej połówce, a druga powinna zostać sama. Ja tam na moim nie zamierzam testować ale chyba nie miałbym problemu żeby go rozkminić

zrobisz swapa to też nie będziesz miał immo to o co się boisz

kluczyk jest nierozbieralny!!! znaczy sie go nie rozpoławia, immo jest w dzirce zatkanej klinkiemwystarczy go wyjąć i jest pestka, przy grocie to sie znajduje. Co do przyłożenia kluczyka do cewki to MarekWWL masz bujną wyobrażnię i nie wypowiadaj się jak sie nie znasz i nie wprowadzaj ludzi w błąd, aby immo zczytało cewka musi być na stacyjce i kluczyk w niej, jak zmieniasz stacyjke to starą możesz schować gdzieś w kokpicie, ale wystarczy wyciągnąć pestkę polecam do tego celu igłę.

To ja już wiem o co chodzi. Od spodu po jednej stronie jest właśnie okrągły zgrzew, to pewnie tam to jest ukryte, dobrze myślę?

no wlasnie chyba ty sie nie znasz - jakos tak 2 lata jezdzilem i bylo dobrze wiec chyba wiem co pisze tak ? i tam nie ma tam zadnej cewki tylko kawalek palstiku z czujnikiem...

I chciałem w obronie MarkaWWL dodać, że skoro włożył kluczyk w te kółko to oczywiście że to musiało działać i jak widać - działało

Marek ma rację. JA tak chyba z 4 lata już jeżdżę, że wkładam jeden kluczyk w kółko, a drugim przekręcam stacyjkę, ale wolałbym mieć to w jednym kluczyku wszystko mieć.

skoro tak wam działa to zwracam honor, ale u mnie to nie działało i dopiero po dołożeniu starej stacyjki było git, dodam że tak samo miałem w nexii i espero, może ja źle przykładałem ten kluczyk. Co do immo to wystarczy wyciągnąć pestkę czy transmiter mniejsza o nazwę i przełożyć do dowego kluczyka jeżeli jest bez immo to można sobie wywiercić malutką dziurkę.