Jak w temacie, zakupiłem sobie na allegro mieszek biegów i ręcznego jako że moje są już strasznie wytarte a w mieszku od biegów ostatnio przypadkowo wypaliłem dziure

Czy jest dużo kłopotu z wymianą? Czy trzeba ściągać lewarek biegów albo samą gałke? Czy wystarczy zdjąc stary miech i założyć nowy bez demontażu niczego?
Napewno ktoś z Was już wymieniał więc może mi podpowie co i jak

zdejmujesz ramke ktora jest do okola nawiewow, radia/poleczki itp. odkrecasz 2 srubi na dole od ramki ktora idzie do okola drazka. odcinasz tyrytajke ktora jest do okola galki, odkrecasz mieszek z ramki. tak mi sie wydaje przynajmniej ;p nie wiem czy mi sie samochody nie powalily ;p

zgadza się, później postępujesz w odwrotnej kolejności
co do mieszka ręcznego to musisz odkręcić ten tunel środkowy i podobnie jak w przypadku mieszka ręcznego odkręcasz pod spodem tunela śrubki i już dalej będziesz sam wiedział jak postępować

A czy trzeba zdjąć cały lewarek od biegów żeby nałożyć nowy mieszek?
I gdzie są śruby od tego tunela ręcznego?
Wszystko zrobię wewnątrz auta czy musze gdzieś się dogrzebywać?

2 śrubki masz po boku (jedna od strony fotela kierowcy a jedna od strony pasażera) + jedna śrubka pod zaślepką w okrągłym wgłębieniu (tudzież uchwyt na kubek/puszkę)

tak jak poprzednicy pisali ściągasz plastik od obudowy radia nawiewów półki, odkręcasz dwie śrubki na dole od obudowy lewarka i popielniczki, ta obudowa trzyma sie na zatrzaskach więc trzeba szarpnąć do góry i następnie przeciąć opaskę pod cyngwajsem co się go podnosi żeby wsteczny wrzucić i mieszek od lewarka masz razem z plastikiem w rękach. Co do ręcznego to masz dwie śrubki od tego plastiku co od dołu trzyma mieszek, po prawej i lewej stronie tunelu środkowego no i oczywiście zatrzaski takie jak wcześniej, ciągniesz do góry i już masz w rękach, no i przy rączce od ręcznego masz opaskę którą przecinasz i element w łapach :-P zresztą poprzednicy już ci to opisali