witam. z racji że padła mi pompa paliwowa nasunął mi się pewien pomysł zastosowania pompy zewnętrznej ( mercedes - ciśnienie 6,5 bara ) i przeniesienia filtra paliwa do komory silnika jak to jest w lanosie zrobione . a wymyśliłem sobie coś takiego :
- usunięcie pompy ze zbiornika i zastąpienie jej kawałkiem wężyka gumowego o długości równej oryginalnej pompy i założeniu na jego końcu oryginalnego filterka który był na pompie.
- usunięcie oryginalnego filtra paliwa a w jego miejsce wstawienie kawałka gumowego wężyka .
-pod maską na przewodzie doprowadzającym paliwo pod ciśnieniem jest zamontowany tzw. tłumik drgań paliwa czy jakoś tak . usunę go. w jego miejsce założę pompkę paliwa a za nim filtr paliwa od lanosa.
- podłączenie zasilania pompki to już nie problem
Nasuwają mi się jeszcze dwa pytania . a mianowicie :
- czy nie będzie to za duże ciśnienie i czy poradzi z nim sobie regulator na listwie ?
- czy nie będzie to szkodziło wtryskiwaczom ?
co o tym sądzicie ? ma szansę to zadziałać ?

Ale jaki w tym sens? Nie możesz zamontować nowej nexiowej pompy?

co ci to da? filtra wogóle nie musisz mieć wystarczy ten na pompce, zresztą filtr paliwa zmienia się rzadko, ja jeżdżę na gazie i filtra nie chce mi się zmieniać bo zardzewiał ale jakoś jeszcze przepuszcza.

Koledzy mają rację, gra nie warta świeczki. Wymień pompe na nową obetnij stary filtr np. brzeszczotem (jeśli Twój filtr wymaga wymiany) i wstaw filtr od lanosa albo poloneza i z obu jego stron poprowadź wężyki gumowe i na opaskach skręć z resztą przewodu. Najprościej i najszybciej

spodziewałem się takich odpowiedzi . tak też dzisiaj zrobiłem . jeszcze jedno . ma ktoś na sprzedaż wtryskiwacze do nexii 1,5 8 v .? czekam na odpowiedzi na priv

Zobacz w dziale Kupię/Sprzedam o ile dobrze pamiętam któryś z forumowiczów miał do sprzedania całą sprawną listwę do 8v za śmieszne pieniądze.