weź podlewaruj dobrze i jak wyjmiesz to szybko wsadź kawałek czystej szmaty tak żeby zapchać ten otwór, lub wytrzyj dobrze okolice (choć z lewej strony to chyba awykonalne) i podstaw naczynie. zostaje jeszcze taka opcja że wyjmujesz połoś i szybko wciskasz nowy przegub a potem łączysz półoś z przegubem
ja ostatnio taki swap robiłem tylko miałem całą półoś. wyjąłem, 3 sekundy ciach nowa półoś na miejsce i uciekło może 50ml oleju :dtylko ta opcja ma zasadniczą wadę - będziesz musiał te obejmy na osłonie zaciskać na samochodzie a tam ciasno, da się to zrobić bo ja moimi niemałymi rękoma robiłem to bez kanału ale nie powiem aby to było przyjemne, na spokojnie lepiej się to wykonuje
