Witam na nowym forum

Pytanie jest następujące, kto ma założone i skąd można taki kolektor wytrzasnąć i czy występują po nim jakieś odczuwalne zmiany?

Ja mam I na zlocie na wyścigach w klasie 16V zdobyłam 4te miejsce....




















...na 4 możliwe Takie ma nexia zajebiste osiągi z 4-2-1

ale Ty masz 16V... 8V szondzom...

ja mam 4-2-1 (z 2.0 XE, a nie żeliwny nexiowy) i zająłem 1-sze miejsce

Allen ma w 8v 4-2-1, na pewno coś daje

ja nie mam kolektora 4-2-1, ale chcialbym miec

bo wybebeszyłeś nexię ze wszystkich foteli i kanapy i boczków i dywaników i butli z gazem i masz wloty na masce i kilka lat więcej doświadczenia za kółkiem

Ja nie mam 8-2-1 a nawet nie mam 16-15-18 i wygrałem z Allenem...

Radzio masz szpare miedzy 8 a 9...

ale o sssoooo chodzi???????????????

na szpare masz... w podpisie, zią... ;P

już szpary nie ma

a kolektor można zaadoptować z oplowskiego 2.0XE pezy zastosowaniu flanszy pasującej do 1.5 nexiowego.

Ja mam taki kolektor przy c20ne ale mam na tyle pomodzony silnik ze nie wiem czy cos daje hehe

Zajek wygrales bo masz krotsza skrzynie

A kolektor w 4-2-1 w 8v daje ok 7 kuni i 10 niutkow

a do 16v jak to zrobić? uciąć flansze z oryginalnego i przespawać do xe? czy jak

Wybaczcie za pytanie laikowskie i błache....ale mógłby ktoś wstawić jakieś foto i pokazać mi co to jest flansza?:) Myśle ze kolektor ma sens jak jest zrobiony cały zestaw tzn, dobry dolot, kolektor, przelot i przelot tył. Wtedy auto jest faktycznie przetkane.

http://img115.imageshack.us/img115/6072/5nowy1.jpg

ta akurat jest do opla