mam duży (ogromny) problem z nexusem, silnik jest na wykończeniu, bierze olej, pali około 15 l /100, ciężko odpala, nie trzyma obrotów, poprostu masakra.
Byłem u mechanika i diagnoza była jedna "tu już nie ma silnika" . głowica do roboty, panewki do wymiany, pierścionki itd. Koszt remontu około 1500 zł. Jak na razie jeszcze jeździ ale jak długo nie wiem

i ??

jak możemy ci pomóc?

Kupuj silnik od woo - sprzedaje chyba za 200 zł

a jaki tam ma silniczek ??

aronoł...ale gdzieś mi się obiło, że chce się jego pozbyć, bo sobie wstawił fałeczkę
Zapytaj go na priwie.

jaki przebieg? gdzie bo tak załatwiłeś? biedna nexia

ps. woo ma 8v z tego co pamiętam

225 tyś przebiegu przy mniej znanej historii samochodu (kupiony z komisu)

to możliwe ze ma 425 kkm

Kupuj silnik i bedzie smigac jak nowka

ja miałem silnik na sprzedaż ale poszedł na złom

miał przelatane 586 tys km

i tylko taz uszczelka robiona pod głowicą

a tak na serio

za 1500 to kupisz 2.0 i robisz swapa

Nie no....za 1500 to swapa na 2.0 z silnikiem nie zrobi...

W sumie to mam silniczek jak byś był zainteresowany, wymontowany w październiku, przebieg 270kkm, rozrząd ma 30kkm, pracował na półsyntetyku liqui moly. cena 400pln

A jak byś chciał to mógłbym sprzedać też swoje c20xe, kompletny swap, z mocowaniem pompy wspomagania na szeroki pasek. wszystko jest tak zrobione że wystarczy włożyć silnik, podpiąć 2 wtyczki, zlutować 4 kabelki i śmiga Silniczek zdrowy, mocny, tylko jeden kasator troche stuka. Cały komplet 2200pln.

no to za 8V starczyło bo 1500 zł

225 tys. to nie jest niewiadomo ile, albo nexia musiałaby non stop jeździć do odcięcia, ruszanie z piskami, olej nie wymieniany regularnie..Hmm moja ma 200tys już a nie bierze ani grama oleju, odpalam zawsze za pierwszym razem w największe mrozy, no ale auto od nowości w rodzinie, ojciec ją szanował bardziej niż własną żonę hehe. Z komisu to tak jak kolega poiwiedział pewnie ma 425tys to można zrozumieć:)

W sumie dobrze sie stało i tak chciałes robic Swap! Wiec do dzieła:!


viewtopic.php?f=5&t=245