Podczas pracy silnika, otwierając maskę słyszę jak ucieka gdzieś powietrze. Prawdopodobnie gdzieś ucieka podciśnienie, ale nie mogę zlokalizować nieszczelności. Wydaje mi się, że to gdzieś w okolicy listwy wtryskowej. Macie jakiś patent, żeby to sprawdzić??

Jeżeli w okolicach listwy wtryskowej to może być uszkodzony oring na którymś wtryskiwaczu. Wiem z doświadczenia

Wymieniałem je w tamtym roku. Ale sprawdzę:)

Czy może mieć przez to problemy z odpaleniem na benzynie na zimnym silniku i nierówno pracować na ciepłym??

To być może któryś wężyk podciśnieniowy spadł albo pękł, luźny egr, bezpardonowa dziura w kolektorze i takie różne, opcji dużo

Spróbuję EGR dokręcić trochę

jak podcisnienie ci szwankuje to powinienes miec problem z praca silnika- nierowna praca silnika i brak mocy.

Ale tylko na paliwie

Nie masz czasem siłowników maski?

Nie posiadam.

Jest jeszcze opcja, że zchodzi podciśnienie z serwa.
Na próbę możesz węża odłaczyć od serwa i zaślepić go.
Tylko nigdzie nie jeździj, bo hamulec bedzie oporny, sprawdzaj na postoju.

kup spray z dwutlenkiem węgla, nie wiem jak sie nazywa takie ustrojstwo do sprawdzania szczelności dolotu, potem psikasz w miejscu domniemanej nieszczelności i silnik zgaśnie. może uszczelka pod kolektorem, oringi wtryskiwaczy, pęknięty rura dolotu itp.