mógłby ktoś napisac jak to zrobić? mechanik mnie wku**** i chce zabrać od niego auto i zrobić to sam
pomożecie?

1) odkrecasz delikatnie sruby kola
2) podnosisz auto na lewarku
3) odkrecasz do konca sruby kola
4) sciagasz kolo
5) odkrecasz zacisk z tylu 2 sruby (podloz cos pod zacisk aby nie wisial na przewodzie)
6) sciagasz zacisk z tarczy
7) odkrecasz srubokretem krzyzakowym zabezpieczenie tarczy
8) zakladasz nowa tarcze i skladasz

Pamietaj ze jak zdejemiesz tarcze wyczysc dobrze powierzcnie piasty papierm sciernym zeby bylo czysciutko

Zanim zaczniesz sprawdż czy masz wszystkie potrzebne narzędzia.

przy okazji moze warto wymienic oslony tarcz hamulcowych - u mnie okazalo sie, ze ich juz praktycznie nie ma. poskladalem wszystko z powrotem i od tamtej pory nie chcialo mi sie wracac do tematu...

Jak masz mało klocków to nawet nie trzeba ściągać zacisku:) wystarczy wcisnąć tłoczek i tarcza będzie miała tyle luzu ze zejdzie:) ale to tylko jak mało klocków masz:)

taaa tylko odkręć śruby trzymające osłonę - niemożliwe ja opierniczyłem wszystkie i jeżdżę z jednej strony bez osłony, zawsze to lżejsze auto

u Ewy w nexii osłony same stwierdziły ze sa niepotrzebne i odpadły

I u mnie wlasnie tak bylo;)

u mnie nie można było ściągnąć tarczy bez ściągnięcia zacisków(wersia 13")

Tylko wymień też klocki przy okazji, a jak masz zaciski typu H (hujowego ) to wymień od razu zaciski. A jak masz koła 14' w GL to załóż tarcze i zaciski ATE 256mm
Piaste oczyść druciakiem, nasmaruj powierzchnie styku z tarczą smarem miedzianym, tak samo nasmaruj gwint śruby trzymającej tarcze tym smarem, jak już założysz tarcze, dokręć ładnie śrubke, nie za mocno, tyle żeby tarcza nie latała, teraz weź się za zacisk. Jak masz typu H, to wyrzuć go na złom, kup DAC, wymień gumki, jeżeli trzeba to i tłoczek. Jak masz zaciski DAC to cofnij tłoczek, jak osłona tłoczka jest uszkodzona, to trzeba wyjąć tłoczek i ewentualnie go wymienić, tak samo wszystkie gumki, i złożyć to na paste to tłoczków hamulcowych.
Teraz umyj tarcze ze smarów, załóż nowe klocki, zamontuj zacisk, koło, no i hamuj ostrożnie, bo klocki nie są spasowane do tarcz.

a sie tu podepnę z pytaniem-ankietą: Które zaciski byście radzili
1.Tanio,ale musiałbym trochę kombinować przy odpowietrzaniu http://moto.allegro.pl/zacisk-hamulcowy ... 08961.html
2.Bezproblemowo,ale w cenie jednego DACa mam dwa powyższe ATE(choć prawe tylko) http://moto.allegro.pl/zacisk-hamulcowy ... 02892.html
Nie ukrywam że na cenie mi zależy,bo muszę wszystko wymienić.Zaciski H(ujowe)o dziwo trzeci rok bez zapieczenia działają,ale w każdej chwili mogą.Tarcze wyżłobione niczym płyta gramofonowa.Bębny jajcowate o szczęki ocierają.Przewody bardzo się diagnoście nie podobały.Więc jak już spuszczę płyn,to raz a dobrze chcę wymienić.Ale też i raz a porządnie z kasy wyskoczę.

Zmień może na większe, nie na 13' tylko na 14' (256mm)?

bierz te pierwsze od kolesia z Ciechanowa (wynosili je z kolegą z Żerania ) - sam brałem od niego tylko na 14 i jestem zadowolony

ech.. gdyby nie to,że 2mies temu kupiłem 4 nowe opony,to poszedłbym w 14'.Na oponach 80zł więcej,nowe felgi 240,tarcze prawie ta sama cena,zaciski 120.Czyli 440zł więcej za zmianę na lepsze hamulce.
Kupieteate