Witam.

Co to jest?


Chodzi o to w czerwonym kółku.
No i od czego jest ten zawór/śruba regulacyjna wskazana niebieską strzałką?

Ostatnio niechcący ją przekręciłem... :/

Będę wdzięczny za wyjaśnienie co to i co reguluje (tak przypuszczam) ta śruba.

To zakreślone to jest chyba silnik krokowy od gazu.

krokowiec

krokowiec od gaziu...

A co zrobić z nim jak się przywiesza?? Zdarzyło mi się kilka razy, że nie chciał mi się samochód na gaz przełączyć. Stuknięcie w obudowę krokowca pomagało:) Czym Go przemyć/wyczyścić??

wymienić? hmmm

chwila moment.... w instalacjach powinien być albo silniczek krokowy, albo sruba wiec co to za fuszera?? silniczek krokowy bedzie regulował przeplyw gazu na podstawie kompa gazowego, czy jakos podobnie.
sruba reguluje tez przeplyw gazu ale jest cały czas w jednym polozeniu.
jedno i drugie reguluje w jakis sposob sklad mieszanki.
wiec po co sa tam dwie te same rzeczy na raz?
poprawcie bo moze sie myle

wiec jak pokreciłes cos to powinienes pojechac na analizator spalin i ustawic instalacje.

czasami montują i śrube, nie wiem po co. ja na II gen. miałem tylko krokowca

a ja mam Śrube bo krokowiec sterowany jest sondą lambda a że jest sonda zjeb...a to mam śrube

krokowiec leży w boczku

Śrubę można przykręcić, lepiej jak jest

ta, przykrecic i wypalic sobie gniazda zaworowe w glowicy...

spalanie stukowe stuku puk

nie ma jak oszczędności w spalaniu a potem - GAZ TO ZŁO

to że jest śruba to zaraz nie znaczy że musi byc ustawiona za mała dawka gazu .ja zrobiłem 120 000 km na gazie i głowica
jest w jak naj lepszym stanie .A w kieszeni zostało ponad 20 000 zł

Dokładnie, jak się ma dobrze ustawione i dba o to, to się gniazda nie powypalają i będzie śmigać jak na benzynie