Sama masa bez uszczelki, w nexii jest płaska pokrywa bez jakichś progów. Co innego gdy pokrywa jest plastikowa z rowkiem na uszczelkę lub metalowa, ale taka, że uszczelka musi być. Wtedy też z pomocą przychodzi dirko (nakładam na pokrywę z uszczelką lub głowicę w zależności jak jest lepiej), bo jakość obecnie produkowanych uszczelek to kpina. Potrafią puścić po 10-20 tys. km lub 1,5 roku jeśli ktoś przebiegów dużych nie robi.


A no i są różne kolory tego specyfiku, ja korzystam z szarego, na beżowym miałem miskę założoną i za cholerę zejść nie chciała

To jest spoko patent, szczególnie jak trochę do środka ściekanie. Zawsze jest wymówka aby wymienić silnik bądź zrobić generalkę

To już wolę raz na pół roku wymienić uszczelkę za 7 PLN

No już twoja wola, a żeby do środka nie ściekło to trzeba nałożyć odpowiednią ilość no i odczekać przynajmniej te 6 godzin żeby jako tako zaschło. Ojciec ma warsztat (mechaniką zajmuje się około 20 lat, a od 10 lat to jego źródło utrzymania), od jakichś 7 lat korzysta z tego i jakoś nigdy nie było przypadku żeby przez takie coś trzeba było zrobić remont. Ciekaw jestem co zrobilibyście w przypadku jakichś wżerów lub gdy uszczelka nie jest dostępna. Tak jest np. w peugeocie 3.0 V6 gdzie w serwisie można dostać jedynie pokrywę z uszczelką za 500 zł. 4 pokrywy = 2000 zł, wymieniaj je sobie co pół roku. A no i jeszcze wszelkie inne przypadki plastikowych króćców wodnych przykręcanych do głowicy do których też nie znajdziesz uszczelki/oringu.

Tak na koniec roku odnośnie Nexii Pietera

W 2017 znowu trochę kilometrów naleciało, może mniej niż w 2016 ale zawsze do przodu



No i trzyma się babcia całkiem nieźle



Ostatnio dostała 2 nowe łożyska na przód FAG'a i nowe końcówki FEBI'ego

Ładnieeee
Jedyna nexia o którą ktoś jeszcze dba...
W moim Mondeło właśnie stuknęło 310tys... muszę w wolnej chwili wrzucić opis

Może nie jedyna kilka sztuk by się znalazło - nie koniecznie z tego forum

Teraz trochę odpocznie - z rokiem 2018 przechodzi na emeryturę już nie będzie kręcenia dużych przebiegów, trzeba będzie przemyśleć i ustanowić nowy plan działania

Nexia po zimowaniu w garażu




wyjechała na ulicę jeszcze w zimowych set upie




I jak to bywa w takich sytuacjach nie obyło się bez niespodzianek W drodze do Warszawy urwała się rura od tłumika




Dobrze ze trytyty były na pokładzie i po chwili można było ruszyć dalej




Szybka wizyta w Garwolinie, wycięty przelotowy i wstawiona tymczasowo rurka

A jak tam nowy plan działania ?
Pisałeś że nexia w odstawkę... co teraz ?

W sobotę byłem na pierwszej diagnozie, we środę druga i okaże się co robimy dalej

No dobra w piątek na dzień dziecka wymieniłem w Nexii gumy na letnie przeszła badanie techniczne ale wcześniej musiałem naprawić sygnał dzwiękowy





Jeden był przypalony, także kupiłem nowy i teraz trąbi jak szalony

Do tego wybiło 439 kkm



I powoli przygotowujemy się do operacji piaskowej

operacji piaskowej?
Pełen respekt za przebieg

Trzeba bude wypiaskować i odrdzewić aby kolejne 21 lat wytrzymała ale to gruby plan i dopiero po zlocie zabieram się za niego. Teraz zbieram graty

Całą bude będziesz piaskował czy tylko podłogę i komorę silnika? Lakier się zmieni czy zostanie ten co jest?

Miała być tylko podłoga, ale po wnikliwszej diagnozie to albo grubo całość albo nic nad lakierem zastanawiam się...

Ps. Pawłoś Ty lepiej opowiadaj jak prace u Ciebie idą