Chłopaki doradzali mi na zlocie zeby to wyregulować u mnie bo pyknięcie przy otwieraniu przepustnicy słychać dopiero po znacznym jej otwarciu, a dowiedziałem się że podobno w mojej wersji m2.8 nie ma takiej możliwości regulacji ponieważ jest tam tylko potencjometr.
Jak to jest ziomki?
Chodzi ogólnie o takowy defekt że przy gwałtownym bucie silnik mi minimalnie przerywa, a już kiedy trzymam go na 2000 i depne do końca jest okej.
cytat z neta: ,,TPS czójnik położenia przepustnicy w m2.8 potencjometr na trzy piny, nie wymaga pozycjonowania, 2.5 czujnik p. p. na cztery piny (możliwość regulacji przy zakładaniu, tzw. pozycjonowanie czyli szukanie wartości odpowiedniej zamkniętej przepustnicy.''
_________________ Nexia - łac ,,przyjemność z jazdy"
|